איך ואיך להדביק נכון את הסוללה במו ידיך
הפרה של אטימות מארז הסוללה קשורה לטיפול רשלני במכשיר. חומרים מודרניים ופלסטיק עמיד בפני פגיעות כגון פוליפרופילן יכולים לעמוד בקלות בהשפעות מכניות ותרמיות. במקרה זה, ישנם מצבים בהם הגוף נהרס עקב הסגירה הפנימית של לוחות האלקטרודה. במצב כזה נשאלת השאלה כיצד ניתן יהיה לאטום את המצבר.
איזה חומר משמש לייצור סוללות לרכב
הגוף של מכשיר זה עשוי מפלסטיק. לשם כך, פוליאתילן ופוליפרופילן משמשים. החומר הראשון משמש לייצור סוללות חסכוניות. דגמים יקרים יותר עשויים מפוליפרופילן.
זה נובע מהצפיפות הגבוהה של החומר. פוליפרופילן נחשב קשה יותר ובעל עמידות טובה בפני שחיקה. בנוסף, חומר זה מאופיין בעמידות גבוהה בחום. הוא הופך רך ב-140 מעלות. במקרה זה, פרמטרי המיזוג מגיעים ל-175 מעלות. החומר כמעט ולא סובל מפיצוח קורוזיה.
בנוסף, שני החומרים עמידים בפני יסודות כימיים. בתנאי הסביבה, לחומצה גופרתית בריכוז גבוה יש השפעה בלתי ניתנת לביטוי עליהם.יחד עם זאת, מגע ממושך עם חומר זה בפרמטרים של טמפרטורה של 60 מעלות ומעלה גורם להרס של חומרים.
כמו כן, רצוי למנוע כניסת בנזין לקופסת הסוללה המחוממת. בטמפרטורות גבוהות, הפחמימנים יגרמו להמסה של המעטפת.
פתרונות עשה זאת בעצמך לבעיה
כדי להעלים את הסדקים שהופיעו במקרה של המכשיר, מומלץ להכין מספר כלים ואביזרים. זה ידרוש את הדברים הבאים:
- מייבש שיער לבנייה - הוא חייב להיות מצויד בפונקציה של ויסות הדרגתי של פרמטרי טמפרטורה וזרבובית עם חריץ צר;
- מלחם חשמלי - חייב להיות לו הספק של 100 וואט וקצה שטוח;
- סיכות - אורכם צריך להיות 20-25 מילימטרים, וגובה הקירות הצדדיים צריך להיות 2 מילימטרים;
- כמה רצועות של פרופילן דק - מותר לקחת אותו מסוללה ישנה או להשתמש בחומר הלחמה מיוחד בצורת סרט או מוטות.
עבור עבודות תיקון, מומלץ לפעול כדלקמן:
- אם נמצא סדק במכשיר מתחת לאלקטרוליט, מומלץ לנקז אותו. הליך זה יכול להתבצע באמצעות מזרק רפואי גדול. מומלץ לשים עליו שבר של צינור PVC. אורכו צריך להיות 20-25 ס"מ. חל איסור מוחלט לנקז את האלקטרוליט על ידי הטיה רגילה של הסוללה. אם תהפכו את המכשיר, משקעים של תחמוצת עופרת עלולים לגרום לצלחות להיסגר ולשבש לחלוטין את פעולת המכשיר.
- בעזרת סכין חדה חורצים חריץ לאורך הנזק. מומלץ לתת לו צורת V.יוצרים חורים קטנים בקצוות בעזרת מקדחה דקה. הקוטר שלהם לא יעלה על 1 מילימטר. החורים גם עוזרים למנוע התפתחות נוספת של הפגם.
- מחממים את הסיכות לטמפרטורה של 400-450 מעלות ניתן לעשות זאת עם מלחם או נר. לאחר מכן ממיסים בזהירות את השברים המתקבלים לתוך הקצוות של הסדק. זה צריך להיעשות במרווחים של 12-15 מילימטרים. זה ישמור את קצוות הסדק במגע.
- הכינו מגן חום מחומר עמיד בחום. לשם כך מתאים פרוניט בגודל 10X15 סנטימטר. מומלץ לעשות רווח בגיליון שגודלו וצורתו תואמים את הגיאומטריה של הנזק. לאחר מכן התאימו את הגזרה לצורת החריץ וקבעו אותה היטב על גוף המכשיר.
- להלחמה מותר להשתמש במוט או סרט מיוחד. אם זה לא אפשרי, מותר לבצע את הריתוך בעצמך. לשם כך, מומלץ לחתוך רצועות דקות של פוליפרופילן מוכן. באורך ובכמות, הם צריכים להתאים לנפח החומר הדרוש למילוי הפגם בצורת V. לאחר מכן מגלגלים אותם לתוך חוסם עורקים דק והדוק.
- מחממים חלק מהמרווח עם מייבש שיער, ממיסים את קצה חומר הריתוך ולוחצים אותו על תחילת הסדק תוך הפעלת כוח. כאשר ריתוך הפוליפרופילן מתחמם ונסדק, אטום את כל הפער. מומלץ לעשות זאת באופן שיטתי.
- בנוסף להלחמה, ניתן לתקן סדקים בעזרת פוליסטירן על ידי המסתו בדיכלורואתן. מותר גם להשתמש בממס KR-30. כדי להדביק את התיקון, יש לנקות את המשטח באזור הסדק במרחק של 20 מילימטר בשמר ולנגב באציטון.
כמו כן, לתיקון סדקים ונזקים נוספים למארז המכשיר, מותר להשתמש בדבק אפוקסי "חיובי". איטום זה נקרא לעתים קרובות ריתוך קר. זה עוזר להשיג תוצאות נהדרות שכן החומצה כמעט ולא פוגעת בה. על מנת שהמרק יספק קיבוע אמין ואחיזה לאורך זמן, מומלץ לנקות את כל המשטחים מלכלוך לפני השימוש. הסרת שומנים וייבוש של חומרים אינם מבוטלים. כדי להשיג את הקיבוע האמין ביותר, מומלץ לשייף את פני השטח עם אמרי.
הדבק הופך מוצק תוך 10 דקות בלבד. ניתן לקבל קיבוע מלא של החומרים תוך שעתיים. במקרה זה, מומלץ לעטוף את מארז המכשיר עם סרט בידוד, אשר ידחוס באופן אמין את השברים התקוע. לאחר מכן, כדאי לעבור למילוי האלקטרוליט. זה הכרחי להטעין ולפרוק את המכשיר שלך כפול.
האם ניתן לפתור את הבעיה בטווח הארוך
לפני תיקון מצבר לרכב, מומלץ לעמוד על הסיבות שגרמו להופעת סדקים במארז. אם עקב הסרה לא נכונה של הסוללה נקודת החיבור עם הכיסוי נפגעה, התיקון יעזור להאריך את חיי המכשיר. אם נזק למארז נגרם כתוצאה מנפילה או פגיעה של הסוללה, יש לוודא שהצלחות ושאר האלמנטים של הסוללה שלמים.
רצוי להתחיל בתיקון הסוללה במידה והעלויות מסתכמות לכל היותר במחצית המכשיר החדש. לא ניתן יהיה לתת חיים שניים לסוללה. כתוצאה מתיקונים כאלה הוא יוכל לפעול למשך 1.5 שנים לכל היותר. במקרה זה, בחורף, המכשיר עלול להיכשל.
לפני תחילת התיקון, כדאי בהחלט להכיר את כללי הבטיחות. האלקטרוליט הוא תמיסת חומצה גופרתית. נוזל זה נחשב למאכל מאוד. כדי לנטרל אותו, מותר להשתמש בסודה. מומלץ לבצע כל עבודת תיקון עם כפפות, משקפי מגן וביגוד מגן.
תיקון הסוללה יאריך מעט את חיי המוצר. ישנן מספר דרכים לתקן סדקים במכשיר. כדי להשיג תוצאות טובות, אתה צריך לבחור את האפשרות המתאימה ולמלא בקפדנות את כללי הנוהל. עמידה קפדנית בדרישות הבטיחות אינה חסרת משמעות.
