איך ומה אתה יכול להדביק את מיכל ההרחבה של מכונית בבית
אנשים מתעניינים לעתים קרובות כיצד לאטום את מיכל ההרחבה של המכונית. לשם כך נעשה שימוש בשיטות שונות. השיטה הנפוצה והאמינה ביותר לתיקון היא ריתוך חלק זה של המכונה. הודות לכך, ניתן להשיג את הקיבוע היציב ביותר. אם צריך לבצע תיקונים זמניים, מותר להשתמש בדבק או במרק. מותר גם ריתוך קר.
שיטות תיקון בסיסיות
בעת שימוש במיכל, הפלסטיק עובר דפורמציה מתמדת - הוא מתכווץ ומתרחב עקב תנודות טמפרטורה קבועות. חשיפה תרמית והשפעת לחץ גורמים להופעת סדקים במבנה החומר.
במקביל, פלסטיק משמש לייצור מיכלי הרחבה, שאינם מגיבים עם דבקים. לכן, זה כמעט בלתי אפשרי לבצע הדבקה באיכות גבוהה של משטחים כאלה. בהקשר זה, הלחמה משמשת לרוב לתיקון חלק רכב זה. חומר איטום או דבק יכול לשמש כאמצעי זמני.
הַלחָמָה
לרוב, סדקים וסדקים בפלסטיק של מיכל ההרחבה נאטמים באמצעות רשת מתכת חיזוק.
ריתוך קר
ריתוך קר מוצדק כאמצעי זמני. בעזרתו ניתן לאטום את הסדקים על מנת להגיע לשירות הרכב.
איטום
לפעמים משתמשים באיטום מיוחד לתיקון מיכל ההרחבה. עם זאת, קשה לקרוא לכלי זה גם אמין.
תרופות יעילות
כיום ישנן תרכובות יעילות רבות במבצע המשמשות למניעת תקלות של חלקי פלסטיק לרכב.
3M DP8005
כלי זה משמש באופן פעיל לתיקון סוגים שונים של פוליאתילן ופוליפרופילן. דבק זה מאופיין ברמת עמידות גבוהה. דבק טכני זה הוא דבק דו רכיבי. בעזרתו ניתן לתקן תרכובות פולימריות ללא הכנה מוקדמת.
דבק נחשב לחלופה מודרנית לשיטות נפוצות לחיבור או איטום מכני של חלקים פגומים. הודות לשימוש בחומר ניתן לקבל תפר המאופיין בעמידות למים, לחות גבוהה ופעולת חומרים אגרסיביים. לכן, ניתן להשתמש בו בבטחה לתיקון מיכל ההרחבה.
החיסרון היחיד של ההרכב הוא העלות הגבוהה שלו. עם זאת, אם יש צורך לתקן את הטנק של מכונית יקרה, אז עלויות אלה מוצדקות לחלוטין.
הוש
כדי לתקן את חלקי הפלסטיק של המכונית, מותר להשתמש בריתוך דבק דו-רכיבי זה. הוא מיוצר על ידי חברה גרמנית. החומר תוכנן במיוחד לקיבוע פולימרים. באמצעות דבק זה ניתן לאטום חורים וסדקים במוצרי פלסטיק שונים. התפר נשאר גמיש גם במזג אוויר קפוא. הוא מסוגל לעמוד בלחץ של עד 12 אטמוספרות.
ככלל, אזור ההדבקה עם דבק כזה חזק יותר מפלסטיק הערכה מכילה 2 רכיבים המשלימים זה את זה. אלה כוללים אתר ציאנואקרילט נוזלי ואבקה עדינה. התערובת מכילה תחמוצות מתכת. הוא כולל גם זרזים המשפרים את הידבקות קו הדבק ומשפרים את מאפייני ההדבקה.
הוראות עבודה
כדי שהליך התיקון יצליח, כדאי לבחור בשיטה הנכונה ולעקוב אחר מספר המלצות.
הַלחָמָה
לפני תחילת ההליך, חשוב להכין את כל מה שאתה צריך. זה ידרוש את הדברים הבאים:
- מלחם עם קצה שטוח - הספק שלו צריך להיות 40 וואט;
- שבר של סבכת פליז עם תאים קטנים;
- מספריים למתכת.
מותר להשתמש במלחם חזק יותר. אבל במקרה זה, אתה צריך להיות זהיר בעת העבודה. אחרת, באזורי ההצמדה של רשת התיל, קיים סיכון של חור עובר על החומר.
מותר להסיר את רשת הפליז מהצינור של קו הגז לרכב. הוא ממוקם ישירות במאגר. רשת זו משמשת במערכת הדלק של הרכב ומשמשת כמסנן. לאחר היישור, מותר להשתמש בו כשכבת חיזוק. זה יעזור לעצור את דליפת המיכל. אם אינך מוצא רשת פליז, מותר להשתמש ברשת פלדה. חומר זה נמכר בחנויות לחומרי בניין והוא במחיר סביר.
לאחר סיום עבודת ההכנה וקביעת אזור מיקום הנזילה, יש לייבש היטב את המיכל. זה יעזור להיפטר מכל הלחות שנותרה.
ריתוך נחשב לשיטה האמינה ביותר להעלמת סדקים. פלסטיק נמס בקלות גם בטמפרטורות נמוכות יחסית.לכן, כדי לבצע את המניפולציה, מותר להשתמש במלחם רגיל. כדי להלחים את המיכל, עליך לבצע את השלבים הבאים:
- הנח את המיכל על משטח ישר. בנוסף, מומלץ לכוון את הסדק כלפי מעלה.
- מחממים את המלחם לטמפרטורת הפעולה.
- חותכים את רשת התיל כך שתהיה קצת יותר גדולה באורך ורוחב מהאזור הפגוע. מרחו את החומר על האזור הפגוע.
- הלחמו את הרשת לתוך הפלסטיק בעזרת קצה מלחם. מומלץ לעשות זאת לכל אורך הנזק.
במהלך ההליך, מומלץ להמיס בזהירות את הפלסטיק ישירות לתוך הסדק. אחרת, לא ניתן יהיה לטפל ביעילות בנזק. רשת תיל נחשבת לחומר חיזוק מצוין. עם זאת, התיקון יוכל לעמוד בלחץ רק אם שכבת הפלסטיק אחידה.
קשר
כדי להשיג תוצאות טובות בשיטה זו, עליך להשתמש בניסוח דו-רכיבי. כדי לעשות זאת, עליך לבצע את הפעולות הבאות:
- הכן את המשטחים. מומלץ לנקות אותם מלכלוך. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשתמש באציטון.
- מרחו דבק. על האזור הפגוע מורחים שכבה דקה של חומר נוזלי. מומלץ לכסות את המקום הזה מלמעלה בכדורי הלחמה מבקבוק אחר. לאחר מכן מכסים שוב את פני השטח בדבק הספגה.
- הדבק את הפרטים. הרכב הדבק מתקבע כמעט באופן מיידי. כבר מספר דקות לאחר השימוש בחומר, מותר להחזיר את המיכל למקומו ולמלא אותו בנוזל.
יש לזכור כי האינטראקציה בין חלק הדבק הנוזלי לבין צבר הריתוך גורמת לתגובה אקזותרמית. זה מלווה בשחרור של אדים וחום. לכן, מומלץ להקפיד על אמצעי האבטחה.
הַלחָמָה
ריתוך קר נחשב לשיטת עזר שאינה מספקת תוצאות אמינות וארוכות טווח. שיטה זו מאפשרת לקבל קיבוע זמני, שיבטיח משלוח נוח של הרכב לתחנת השירות. כדי שריתוך קר יעבוד, יש לנקות את המשטח מראש.
יישום דבק אפוקסי
גם השימוש בחומר כזה נחשב לשיטה זמנית. זה לא יתקן את הסדק לאורך זמן. כדי להגיע לתוצאה טובה, מנקים מראש את הפלסטיק משאריות אבק, שומן, לכלוך.
כיצד להסיר שאריות דבק
לאחר סיום העבודה, הקפידו להיפטר משאריות הדבק. הרכב טרי ניתן להסיר מיד עם מפית. את החומר המוקשה חותכים בסכין.
טעויות נפוצות
בעלי מלאכה לא מנוסים עושים את הטעויות הבאות בעת תיקון מיכל הרחבה:
- בחירה בשיטה לא נכונה כדי לחסל את הנזק;
- אל תנקה את משטח הפלסטיק מלכלוך;
- להפר את הטכנולוגיה הפרוצדורלית;
- אי מילוי אמצעי זהירות.
טיפים וטריקים נוספים
כדי שתיקון מיכל ההרחבה יצליח, יש לפעול לפי ההמלצות הבאות:
- עדיף לרתך את האזור הפגוע;
- רשת פליז משמשת כשכבת חיזוק - חומר אלומיניום לא יעבוד במקרה זה;
- את מפרק החיבור מומלץ לטחון, שפכטל, ראש וצבע.
התמוטטות של מיכל הרחבה נחשבת להפרה לא נעימה. מומלץ להשתמש במלחם לתיקון הנזק. כאמצעי זמני, מותר להשתמש בדבקים אמינים. חומרים דו-רכיביים נחשבים לאופציה מתאימה.