5 צבעי גלגלים מובילים ועשה זאת בעצמך בבית
חישוקי רכב זקוקים לצביעה תקופתית. הצבע הופך את מראה המכונה לאטרקטיבי. ציפוי בצבע שתוכנן במיוחד למטרה זו מאריך את חיי הדיסקים. הגימור שנוצר מגן מפני נזק מכני, וגם מונע קורוזיה פני השטח על ידי היסודות הכימיים המרכיבים את התערובות, המשמשות לרוב לטיפול בכבישים מהירים.
למה אתה צריך לצבוע דיסקים אוטומטיים
לצביעת גלגלי רכב יש מספר מטרות:
- מחסום לנזק מכני, השפעות כימיות;
- שיקום תקלות;
- ליצור עיצוב רכב אטרקטיבי.
בעלים שקונים מכוניות משומשות להוטים להתאים את המכונית במהירות לעצמם. אחת הדרכים היא לצבוע מחדש את הדיסקים או להחליף את ההחתמה על היציקה.
פורמולציות צביעה מותאמות
פני השטח של חישוקי המכונית נתונים ללחץ מתמיד. המהירות שבה המכונה נעה לרוב מסוגלת ליצור לחץ מוחשי על החומר.
התייחסות! נזק לדיסק נגרם לרוב כתוצאה מנסיעה בשטח, שטיפה אגרסיבית ושימוש בחומרי ניקוי באיכות ירודה.
אַקרִילִי
תרכובות אקריליות על בסיס פוליאקרילט מתאימות לכל סוגי המשטחים. אקריליק נמכר במיכלים שניתן לרסס ממרחק מסוים. כל התכשירים המבוססים על אקריליק מחולקים לסוגי מבריק ומאט. הברק של הצבע האקרילי מוגבר על ידי ליטוש נוסף.
Nitroenamels
קומפוזיציות המשמשות לעתים קרובות לצביעת מכוניות.
גומי נוזלי
צבע גומי, או גומי נוזלי, הוא רב תכליתי: הוא מתאים לציפוי אלמנטים פלדה, מזויפים, טיטניום, פלסטיק. הגומי זמין במספר גרסאות: זוהר, מתכתי, כרום. הגומי יוצר גימור מבריק או מט.
אֲבָקָה
ריסוס אבקה מבוקש במיוחד בתיקוני רכב. חלקי המכונה מצופים באבקה ולאחר מכן אפויים. האבקה מסוגלת ליצור הידבקות חזקה למשטח המטופל, בתנאי שנוצרת הארקה נכונה.
זוהר
הצבע הזוהר על הגלגלים הוא מרכיב של הכוונון המודרני.
מה שאתה צריך כדי לעבוד
אתה יכול להתאים את הגלגלים של מכונית בעצמך אם אתה פועל לפי הכללים. לעבודה תצטרך את חומרי הצבע והלכה הנבחרים ואת הכלים הדרושים.
| כלי, חומרים | התיאור |
| נייר זכוכית | דרוש לשלב ניקוי התקליטים, ונדרש גם לאחר היסוד והברקה |
| מכונת הנשמה, כפפות, סרט | חליפת הגנה לפנים ולידיים, סרט או סרט לכיסוי הצמיגים |
| מייבש שיער באתר בנייה | הכרחי בשלב הייבוש, ניתן להחליף בחבית חמה |
| מַשׁחֵז | הכרחי לשלב הניקוי, עוזר להסיר עקבות של חלודה, קורוזיה |
| אקדח ריסוס | יידרש אקדח ריסוס בעת שימוש באמייל ניטרו נוזלי |
אם נבחרה שיטת ריסוס צבע אבקה, אז יש צורך בתנור אפייה לעבודה, כמו גם אקדח מיוחד איתו מורחים את האבקה. ניתן להכין מכשירי אבקה במו ידיך מאמצעים מאולתרים.
אלגוריתם שלב אחר שלב לצביעה בבית
תהליך צביעת הדיסק מורכב ממספר שלבים. לכל אחד מהם מאפיינים משלו. צבעי רכב אומרים ששלב ההכנה הוא עדיין התהליך החשוב ביותר. הוא כולל את השלבים העוקבים של שיוף, הפשטת ציפויים ישנים ויצירת משטח מתאים לשכבת עליון. עבודת הכנה אורכת 2-4 ימים. ציור לוקח יום אחד.ייבוש לוקח עד 4 ימים.
עבודת הכנה
מטרת ההכנה היא לנקות את הציפוי הישן וליצור משטח עליו ישכבו בשכבה אחידה חומר הצבע והלכה הנבחר. כדי להסיר עקבות של קורוזיה או להסיר ציפויים ישנים, השתמש במלטשת. ניתן להחליף אותו במקדחה חשמלית. המשימה של הציוד היא ליצור שבב, עבורו אתה יכול להרים את הציפוי ולהסיר אותו.
שלב חשוב בהכנת דיסק הוא הסרת שומנים משטח. עיבוד עם מסיר שומנים מאפשר לקבל משטח נקי ואחיד שעליו כל לכלוך משתלב היטב. את מסיר השומנים מורחים בעזרת ספוג, ולאחר מכן מוחקים את עקבות הטיפול במטלית יבשה ונקייה. מסירי שומנים זמינים בחנויות לחלפים לרכב. בשוק ישנם מוצרים המבוססים על מים-אלכוהול או קומפוזיציות מממיסים אורגניים.
השלב הבא הוא תחול. פרימה מתבצעת רק כאשר הדיסקים שרוטים, שבבים או סדקים נראים בהם. אם הצביעה נעשית על יציקה חדשה כדי להתאים לצבע, ניתן להימנע מפרישה. שכבת הפריימר חייבת להתייבש לחלוטין לפני המשך העבודה, ואז יש לעבד אותה מחספוס עם נייר זכוכית.
הציור עצמו
האלגוריתם של תהליך הצביעה תלוי בסוג הצבע הנבחר. דיסקים לרכב מעובדים בצורה הטובה ביותר מפחי ריסוס. כל הקומפוזיציות המיועדות לתיקון זמינות בגלילים בגדלים שונים.
לפני שמתחילים לרסס צבע, הצמיגים מוגנים באמצעות סרט וסרט, תוך הדבקה של כל פני השטח מצדדים שונים. כללי ציור:
- כל שכבה שלאחר מכן מוחלת לאחר שהשכבה מתייבשת לחלוטין, זה לוקח 20-60 דקות;
- לכיסוי החישוקים משני הצדדים, מומלץ להשתמש בשיטה של תליית צמיגים על תומך;
- התהליך מופרע לייבוש כל שכבה;
- לאחר ייבוש השכבה האחרונה, מורחים לכה ליטוש.
יִבּוּשׁ
שלב שמצטמצם באופן מלאכותי ע"י פעולה על חלק מעובד לאחר מריחת השכבה הבאה מותקן אקדח חום לפני הדיסק או מפוצצים את המשטח במייבש שיער לבנייה.
מֵידָע! הייבוש הסופי לאחר ההברקה אורך יומיים.
תכונות של ציור דיסקים מוטבעים במו ידיך
דיסקים מוטבעים שונים מדיסקים יצוקים במראה הבלתי ייצוג שלהם. החלקים המוטבעים נצבעים מחדש בעצמם כדי להבליט את המכונית ולהפוך את הגימור לאטרקטיבי יותר. דיסקים מוטבעים רגישים להיווצרות חלודה, לכן מומלץ ציפוים בתרכובות אנטי קורוזיה באיכות גבוהה.
נהגים מנוסים ממליצים על ציפוי כרום של גלגלים מוטבעים. זוהי דרך לגרום לתקליטים להיראות ייצוגיים באמצעות סוגים שונים של צבעי ספריי. לשם כך, תרסיס "אפקט כרום" מוחל על שכבת האדמה השחורה. יצירת שכבת הגמר הושלמה על ידי לכה.
איך לצבוע נכון חישוקי סגסוגת על מכונית מפחית ספריי
חישוקי סגסוגת צבועים מפחי ספריי בכל צבע שנבחר. השפעת הצבע תלויה באיכות הכנת השטח. מומלץ לצבוע יציקות ישנות מכוסות בכתמי חלודה בגימור מתכתי.זוהי אפשרות כוונון מודרנית המתאימה לכל מכונית.
מספר שכבות מוחלות מהבלון על פני השטח המדורג של הדיסק, ואז מניחים להתייבש לחלוטין. תכונה של ציור מגלילים היא שמירה מדויקת על המרחק. הכדור נסוג מהחדר ב-30-40 סנטימטרים בזווית של 45 מעלות.
צבע דו-גוני נוצר על היציקה. שיטה זו דורשת סבלנות. כל שכבת צבע מיובשת, ואז מודבקת לאזור המטופל עם סרט בנייה, צבע נבחר נוסף מוחל מבלון או מברשת.
טיפים וטריקים נוספים
מכונאי רכב מייעצים לך להתחיל לעבוד על כל החישוקים בו זמנית. בזמן שהשכבה על השפה הראשונה מתייבשת, מורחים את השכבה הבאה. כך, עד לסיום הדיסק האחרון, השכבה הראשונה יבשה ומוכנה למריחה הבאה.
הקושי טמון בתיקון חישוקי כרום, לרוב מדובר בחלקי אלומיניום המצופים בתרכובות מיוחדות. ההשפעה של ציפוי כרום מסוכנת בכך שהשריטות המתקבלות במהלך הפעולה נראות במיוחד על פני השטח. לפני הצביעה מסירים את שכבת הכרום בעזרת חומצה מיוחדת, אשר מחלידה את הציפוי ומאפשרת לשחזר אותו באמצעות מכונת שחיקה.
לפני מריחת אבקה או צבע אקרילי על הדיסק, מומלץ לקדם את המשטח. טכניקה זו מגבירה את ההדבקה ועוזרת להבטיח גימור אחיד. בעת בחירת גומי נוזלי, פריימר אינו נחשב כהליך חובה. הגומי יוצר ציפוי גומי, אשר, בשל נקבוביות קטנות, מסווה את היעדר אדמה.