עקרון הפעולה של צבע פרמגנטי וכיצד הוא משנה צבע, סוגים אחרים
צבע המכונית נקבע בשלב הייצור על ידי צביעה באמייל מתאים. עם זאת, כיום זמינה בשוק טכנולוגיה שבאמצעותה ניתן לשנות את צבע מרכב הרכב. זה התאפשר עם הופעת הצבע הפרמגנטי. הרכב זה, כפי שנאמר על ידי המפתחים, מסוגל לשנות צבע על ידי לחיצה על כפתור בשלט הרחוק.
קונספט צבע פרמגנטי
צבע פרמגנטי הוא הרכב פולימרי המכיל חלקיקי תחמוצת ברזל. אלה מאפשרים לחומר לשנות צבע. חלקיקי ברזל מורחים על פני הגוף לפני מריחת שכבת העל.
המאפיין העיקרי של טכנולוגיה זו הוא שהצבע משנה את צבעו רק כאשר המנוע פועל.
עקרון הפעולה
עקרון הפעולה של צבע פרמגנטי (או פרומגנטי) מבוסס על טכנולוגיה שהתגלתה במאה ה-20. כאשר מורחים שכבה של תחמוצת ברזל, נוצר סריג קריסטל מתחת לחומר. אטומי מתכת יוצרים קשרים ומתנודדים בהשפעת כוחות חיצוניים.
זה קורה כאשר מסופק זרם חשמלי לרשת זו, המופעל באמצעות השלט הרחוק. עם אפקט זה, גוף המכונית משנה צבע. הגוון שהמכונית מקבלת תלוי בעוצמת הזרם ובצפיפות יוני הברזל.
לסוג זה של הרכב צביעה יש את המאפיינים הבאים:
- קיימות. החומר עמיד בפני מתח מכני.
- מְשִׁיכָה. הצבע עוזר לבלוט את המכונית מכלי רכב אחרים.
- קלות שולטת. כדי לשנות את הצבע, בעל הרכב רק צריך ללחוץ על הכפתור המתאים.
כמו סוגים אחרים של צבעים, לפרמגנטית יש פלטת צבעים רחבה. יחד עם זאת, כפי שהוזכר לעיל, הקומפוזיציה אינה משנה את הגוון באופן קרדינלי, אלא מספר גוונים.
אמת או בדיה
הטכנולוגיה לייצור צבע פרמגנטי קיימת. עם זאת, החומר עצמו אינו זמין בשוק. זה מוסבר על ידי העובדה כי העלות של הרכב כזה הוא די גבוה. לכן, מחיר הציור, אם ייצא למכירה, לא יהיה נגיש לקהל רחב.
צבע תרמוכרומי
צבע תרמוכרומי הוא חומר רגיש להשפעות הטמפרטורה, שבגללו ההרכב משנה את צבעו המקורי. עקרון העבודה של צבע תרמי דומה לזה פרמגנטי. עם זאת, במקרה זה, שינוי הצבע מתרחש בהשפעת כוחות אחרים.
הרכב ומאפיינים של צבע תרמי
הבסיס של צבע תרמי הוא מיקרוקפסולות תרמוכרומיות, שגודלן אינו עולה על 10 מיקרומטר. כמו כן, הרכב החומר כולל פיגמנטים המוצגים בצורה של צבעי לוקו או גבישים נוזליים.ניתן לערבב את שני הרכיבים עם צבעים נפוצים כגון אקריליק, לטקס או שמן. בשל תכונה זו, הרכב זה משמש לעיבוד גופי מכוניות.
צבע תרמי מחולק ל-2 סוגים:
- הָפִיך. סוג זה של צבע משנה את צבעו כאשר הוא נחשף לחום וחוזר לגוון הקודם כאשר תנאי הסביבה חוזרים למקומו המקורי.
- בלתי הפיך. צבע זה משנה צבע רק פעם אחת.
בנוסף, צבעים תרמיים מסווגים ל-3 סוגים, בהתאם לסוג ההשפעה שיש להפעיל על החומר:
- בלתי נראה. הצבע בתחילה חסר צבע. ההרכב מקבל גוון נתון כאשר הוא נחשף לטמפרטורה של 50-60 מעלות. אבל לאחר הקירור, החומר הופך שוב לחסר צבע.
- נראה בהתחלה. צבעים רגישים לחום נעשים חסרי צבע כאשר הטמפרטורה נעה בין 7 ל-60 מעלות. כאשר האפקט הזה נפסק, החומר הופך גלוי.
- צִבעוֹנִי. צבעים תרמיים אלו משנים את צבעם כאשר הם נחשפים לטמפרטורה.
הטמפרטורה המקסימלית שצבע תרמי יכול לעמוד בה אינה עולה על 280 מעלות.
פלטת צבע
מוצר זה זמין בצבעים הבאים:
- כחול (תכלת);
- סָגוֹל;
- שָׁחוֹר;
- צהוב;
- אדום וארגמן;
- וָרוֹד;
- ירוק.
במידת הצורך, ניתן לשלב מספר פיגמנטים אחד עם השני, המופיעים רק בטמפרטורה מסוימת.
תכונות האפליקציה
לפני היישום, הרכב זה מעורבב עם צבעים אחרים בפרופורציות הבאות:
- על בסיס מים או על בסיס שמן - 5-30% בנפח;
- עם בסיס איתו נצבע הפלסטיק - 0.5-5%.
צבע תרמי מוחל באותו אופן כרגיל.כלומר, לטיפול פני השטח ניתן להשתמש במברשות, רולים, ספוגים או אקדח ריסוס. צריכת החומר תלויה באפקט שאתה רוצה להשיג. בממוצע, יש צורך ב-65 מיליליטר של צבע תרמי כדי לכסות מטר מרובע אחד.
מומלץ לערבב מוצר זה עם תרכובות אקריליות או שומניות לפני היישום על חומרים לא סופגים (קרמיקה ואחרים).
צבע תרמי מתייבש בתנאים טבעיים תוך דקות. לאחר הטיפול יש להרחיק את המשטחים מקרני UV או למרוח לכה שמש מעל.
אמייל הידרוכרום למכוניות
אמייל הידרוכרומי מכיל מיקרוגרגירים מיוחדים המשנים את צבע החומר במגע עם מים. במצבו הרגיל, להרכב זה יש גוון לבן.
עקרון הפעולה של חומר כזה הוא כדלקמן: כאשר הוא רטוב, השכבה העליונה המכילה מיקרוגרגירים אלה הופכת שקופה. הודות לכך, הצבע המוחל מתחת לאמייל ההידרוכרומי הופך גלוי.
אמייל הידרוכרום משמש בעיקר להסתרת חלק מהאלמנטים הדקורטיביים המעטרים את המרכב. הרכב זה אינו מכיל חומרים רעילים וכשהוא רטוב אינו גורם לקורוזיה או לתהליכים אחרים העלולים לפגוע במכונה.
מסקנות
למרות ההטיה נגד סוגי חומרים אלה, ישנם צבעים שיכולים לשנות את צבעם. אמייל הידרוכרומי ורגיש לחום נחשבים פופולריים. הראשון הופך שקוף כאשר הוא נחשף למים, והשני משנה את צבעו עם עלייה וירידה בטמפרטורת הסביבה. אמייל הידרוכרום משמש לעתים קרובות יותר בעיבוד של גופי מכוניות. תחום היישום של תכשירים רגישים לחום רחב יותר.
קיימת גם הטכנולוגיה ליצירת צבע פרמגנטי. עם זאת, הרכב כזה נותר בלתי נגיש לקהל רחב בשל העלות הגבוהה של הייצור.