המותגים הטובים ביותר של צבעי קליפר עמידים בחום וכיצד לעשות זאת בעצמך
בעת רכישת מכונית, כל בעל מנסה לא רק לשנות אותה, אלא גם לשפר את הביצועים, לשפר את המצב הטכני של הרכב. מערכת הבלימה של הרכב נחשבת לאחת החשובות ביותר, ולכן מוקדשת תשומת לב מיוחדת לכל פרט ופרט. כללי התחזוקה מספקים תחזוקה של קליפרים ודיסקים בלמים. בעלי רכב משתמשים בצבע קליפר עמיד בחום כדי להאריך את החיים ולהיראות נהדר בחלקים אלה.
הצורך לצבוע את הקליפרים
עבור רוב חובבי הרכב, קליפרים לרכב צבועים בצבע עז או כדי להתאים למרכב הרכב. עבור כלי רכב עם דיסקים יצוקים, כל הפרטים של מערכת הבלימה נראים בבירור. אלמנטים בצבעים בהירים מעניקים למכונית אסתטיקה, הופכים אותה לאטרקטיבית יותר ומקרבים אותה חזותית למראה של מכונית מירוץ.
החלקים הצבועים של מערכת הבלמים הם לא רק דקורטיביים, אלא גם פונקציונליים. המדרגות בעלות משטח מחוספס, במגע עם הסביבה החיצונית. משם, האלמנטים מתלכלכים מהר יותר וחיי השירות מצטמצמים.לכלוך ואבק שהצטברו יגדילו את זמן הקירור. שכבת הצבע והלכה מגינה מפני זיהום, קורוזיה, שמירה על איזון העברת החום.
קליפרים צבועים במרכזי שירות, שבהם מומחים מבצעים את ההליך במיומנות. אבל עבודה כזו קל לעשות בעצמך, חמוש בחומרים ובכלים הדרושים.
דרישות להרכב הצביעה
יש לגשת לבחירת הצבע בזהירות מיוחדת. צבע רגיל אינו מתאים למטרות אלה, שכן המבנה שלו אינו מסוגל לעמוד בטמפרטורות גבוהות והשפעות הסביבה החיצונית. צבע אבקה גם לא יחזיק מעמד בתנאי הפעלה קשים.
הבלמים של המכונית מתחממים תוך כדי נסיעה, ולכן תערובת הצבע חייבת להיות בטמפרטורה גבוהה. אתה יכול להשתמש בקומפוזיציות המיועדות לקישוט תנורים.
אחד החומרים הטובים ביותר לצביעת קליפרים הוא צבע Foliatec עמיד בחום עם מגוון רחב של צבעים. יש לה את כל התכונות הדרושות:
- התנגדות מוגברת לטמפרטורות גבוהות, מתח מכני;
- עמידות כימית;
- עמידות וחוזק ללבוש מוגברים;
- מגוון רחב של לוחות צבעים.
ניתן לצבוע קליפרים לרכב בכל צבע שתרצו. הצבע צריך להיות קל ליישום, לא להשאיר פסים, להפחית מוליכות תרמית.
איך בוחרים את הצבע הנכון?
חומר הצביעה זמין בפחיות, בקבוקים, אירוסולים. פיגמנט התרסיס קל למריחה, ולכן אופטימלי למתחילים להשתמש בו. קיימות בשוק ערכות צבע לחלקי מערכת הבלמים עם תקופת אחריות של 5 שנים לפחות.בעת בחירת צבע, שקול את המותג והצבע.
מותג
צבע Foliatec הוא מוצר ברמה גבוהה. צבע עמיד בחום בצבעים ואפקטים שונים עומד בפני ביטויים אגרסיביים של הסביבה החיצונית. ניתן להשיג בפחיות ובאירוסולים לאחר המריחה נוצר ציפוי חזק ועמיד.
הרכב הצביעה של Motip שייך לאפשרויות התקציב. מוצר בפחית אירוסול. בעל שיעורים גבוהים של עמידות בחום וכוח כיסוי, דוחה היטב מים ולכלוך מהמשטח.
ציפוי האבקה נצמד בצורה מושלמת לחלקים מחוממים ומסתובבים וידידותי לסביבה. ציפוי עם חומר כזה הוא בעל תכונות אנטי קורוזיה גבוהות ועמידות בפני פגיעות. השוק המודרני מציע מבחר רחב של אמייל לצביעת חלקי רכב. אחד מקריטריוני הבחירה העיקריים הוא הנוחות של מריחת שכבה דקורטיבית ומגינה. החסרונות של צבעי ספריי הם שבעת ההתזה ניתן לגעת באלמנטים אחרים, ולכן יש צורך להסיר את החלק המיועד לצביעה. Foliatek מייצרת צבעי מכחול, המאפשרים לצבוע חלקים מבלי להסירם.
צֶבַע
לפני צביעת הקליפרים, בעל הרכב נקבע לפי צבע הצבע. הצבעים העיקריים של סטראות:
- אדום הוא צבע פופולרי שמתאים לכל סוג רכב;
- קליפרים צהובים מושכים תשומת לב, שונים בבהירות ומבדילים את המכונית מאחרות;
- חלקים שחורים של מערכת הבלמים מועדפים על ידי מי שלא רוצה להתבלט;
- קליפרים כחולים מתאימים לכל כלי הרכב מלבד אלה עם גוון אדום.
איך לצייר במו ידיך?
מגוון הצבעים לקליפרים מרשים, אך טכנולוגיית היישום זהה. זה לא קשה לבצע את ההליך בעצמך, העיקר הוא תשומת לב זהירה ושמירה מתמדת על כל השלבים.
עבודת הכנה
ניתן לבצע את ההליך בשתי דרכים: עם הסרת חלקים או ללא הסרה. במקרה הראשון, המכונה מותקנת על שקע. זה נוח לעבוד תחילה בצד אחד, ואז בצד השני. הברג את הגלגל, נתק את צינורות הבלמים, הקליפרים נשארים פתוחים להליך.
כדי להסיר את החלקים, תצטרך לבצע את אותם השלבים, רק עם ההסרה שלאחר מכן של האלמנטים. הקליפרים מותקנים על שני ברגים, המשומנים בנוזל WD-40, משאירים לזמן מה, ואז מורחים אותם. החלקים שהוסרו מכינים:
- בעזרת מברשת מתכת ונייר זכוכית הם מנקים את פני השטח מלכלוך, מסירים עקבות של חלודה.
- מנקה אלמנטים מגומיים מזיהום.
- נגב את פני השטח בעזרת מסיר שומנים. יש לבצע שלב זה בזהירות, עמידות הציפוי תלויה באיכות הביצוע.
- פריטים שלא יצבעו נאטמים בנייר דבק.
החדר בו מתבצעת העבודה חייב להיות מצויד במקורות אוורור ואור טובים.
לפני תהליך הצביעה, הכינו את החומרים והכלים:
- צבע עמיד בחום;
- לַכָּה;
- סמרטוטים נקיים;
- משקפי מגן.
נוח יותר להשתמש בערכות מוכנות, הכוללות: צבע, מנקה, פריימר, מקשה וסט כלי עבודה.
צְבִיעָה
תהליך צביעת חלקים מתרחש ברצף, הוא כולל את השלבים הבאים:
- לאחר ניקוי החלק והסרת שומנים, משטחים את המשטח ב-1-2 שכבות. מרווח זמן של לפחות 0.5 עד 1 שעה נשמר בין שכבה לשכבה.
- לפני הצביעה, למד תחילה את ההוראות. אם הצבע נרכש בצנצנות, נער את המיכל היטב לפני כן. ריסוס הבדיקה מתבצע באזור נפרד. אם הרכב הצביעה שוכב באופן שווה, אתה יכול להתחיל לצבוע.
- הצביעה מתבצעת ב-4 שכבות לפחות. יש למרוח את השכבה הדקה הראשונה, לתת להתייבש 5 דקות. לאחר מכן מורחים שכבה שנייה בזווית של 90 מעלות. באופן זה, מראה הכתמים יהיה מינימלי. בדרך כלל שתי השכבות הראשונות מיושמות בצורה רדודה והשכבות השלישית והרביעית מוערמות היטב. כאשר מורחים את הקומפוזיציה עם מברשת, כל שכבה נשארת לייבוש למשך 15 דקות לפחות.
- לאחר השלמת העבודה, מניחים את הסטירופים לייבוש 24 שעות. לאחר מכן מסקינג טייפ, הנייר מוסר, האלמנטים מותקנים במקום.
טיפים וטריקים נוספים
יש לצבוע את הקליפרים במספר שכבות. הצבע מוחל בזהירות ככל האפשר, מנסה לא להגזים, אחרת יופיעו כתמים. צבע ריסוס מוחל על השכבות השנייה והבאות בניצב לחלק. אז זה יתברר אחיד ככל האפשר ליישם את הרכב צביעה ללא פסים ופסים.
עדיף לסרב לציפוי אבקה, מכיוון שהוא אינו סובל טמפרטורות גבוהות. לאחר קיץ חם ושימוש רב במכונית, יהיה צורך לצבוע מחדש חלקים ממערכת הבלמים.
עם הזמן, האלמנטים של מערכת הבלמים מאבדים את המראה האטרקטיבי שלהם, ומופיעה קורוזיה. שכבה דקורטיבית ומגינה תסייע להחזיר את המראה והאסתטיקה לקדמותם, שתגן עליהם מפני השפעות של גורמים סביבתיים שליליים.כל חובב רכב יכול לחדש באופן עצמאי את ציפוי החלקים, בהתאם להוראות שתוארו לעיל.