איך לצייר טורפדו מכונית במו ידיך, הוראות שלב אחר שלב
טורפדו הוא לוח מחוונים מפלסטיק הממוקם בחלק הקדמי של פנים המכונית. הוא נחשף באופן קבוע ללחץ מכני, שבגללו הציפוי שלו נשחק ומכוסה שריטות. טורפדו - ה"פנים" של המכונית, כדי לעשות סדר במראה, היא צבועה. בעזרת צביעת הברק המקורי מוחזר לטורפדו של המכונית, ההליך קל לעשות במו ידיך.
איך אתה יכול לשחזר טורפדו של מכונית
השיטות הבאות משמשות כדי להפוך את לוח המחוונים לרכב לאטרקטיבי:
- ציור אקרילי ולכה לאחר מכן;
- ציור עם כתם מט;
- ציור עם גומי נוזלי;
- ציפוי סרט ויניל;
- ריפוד עור מלאכותי או עור טבעי.
הדרך הנפוצה והחסכונית ביותר לגרום למכשיר להיראות טוב שוב היא לצבוע ולאחר מכן לכה. לרוב, הציפוי נעשה מבריק, אם כי לוח מט עדיף לנהגים מסוימים. העניין הוא שאור השמש הנופל על משטח מבריק יוצר סנוור שפוגע בעיניים ומקשה על המעקב אחר הכביש תוך כדי נסיעה.
בחירת חומרים
לפני שמתחילים לצבוע, יש צורך להכין את החומר כך שבהמשך לא תטרחו, אל תרוצו לחנויות לחומרי בניין.
כדי לצייר טורפדו, אתה צריך לקחת:
- חומר ניקוי לניקוי לוחות פלסטיק;
- תרכובת הסרת שומנים שאינה פועלת באגרסיביות על פלסטיק (לבנה מתאימה);
- שיוף עורות;
- מֶרֶק;
- פריימר מתאים לפלסטיק;
- צבע (בקופסה או קופסה);
- לכה גמר (רצוי פוליאוריטן 2 רכיבים);
- רשת עדינה לסינון הרכב הצביעה והפריימר.
במקום לשייף את העורות, אפשר להשתמש בקוצץ. אבל כדי לעבד טורפדו, העובד חייב להיות בעל ניסיון רב. לוח הפלסטיק מובלט ודי גמיש, פעולות לא מקצועיות עלולות לפגוע במשטח, להחמיר את מצב המוצר. מלטשת הפועלת במהירות גבוהה יכולה להמיס את משטח הפלסטיק. לכן, עם חוסר ניסיון, עדיף להשתמש בעור שוחק.
הכנת מכשירים
חומרים וכלי עבודה שנרכשו יש למקם מראש בחדר המאובזר במיוחד לצביעת הטורפדו. בדרך כלל מוסך מתאים לעבודות צבע.
החדר צריך להיות נקי מאבק, מואר היטב, ללא טיוטות, עם ערכי הטמפרטורה האופטימליים המצוינים על פחית הצבע. בנוסף לחומרים להכנה ולצביעת טורפדו, אתה צריך לרכוש כלים:
- רולר צבע או מברשת פריימר;
- אקדח ריסוס - אקדח ריסוס ידני או מדחס ליישום צבע;
- מרית מרק;
- מברגים שונים כדי לפרק את הטורפדו ואז להחזיר אותו למקומו.
יש צורך באקדח ריסוס אם רכשת צבע סירים. אם צבע בפחית תרסיס משמש לצביעה, אין צורך לקנות בקבוק ריסוס.
פירוק והכנת הטורפדו
יש לפרק את הטורפדו לפני הצביעה. אם העובד לא עשה עבודה זו בעבר, מומלץ לו לעיין במדריך הטכני של לוח המחוונים. זה מציין היכן נמצאים המחברים, מכיוון שהם בדרך כלל מוסתרים. אם העובד לא מוצא לפחות חלק אחד נסתר, מנסה לקרוע את הפאנל במאמץ, הוא עלול לפגוע בו ללא תקנה.
לאחר לימוד המדריך, העובד מפרק תחילה את גלגל ההגה ומחליף, אם אפשרות זו מתאפשרת בתכנון. ואז הוא מסיר את בלוק המכשיר עם ניתוק החיווט. מסיר את המכסים שמסתירים את המחברים. אחר כך הוא מפרק את החלקים עצמם, מתפרש בזהירות. בקומה העליונה הוא מפריד את הטורפדו, מוציא אותו מהמכונית דרך דלת הנהג.
יש לשטוף היטב את הטורפדו המפורק עם חומר ניקוי, להסיר משקעי לכלוך ואבק. הסר עוד שריטות ופגמים קלים אחרים שנוצרו במהלך הפעולה. לטחינה משתמשים בעורות שוחקים: תחילה גס גרגר, אחר כך בינוני גרגר ולבסוף עדין.
יש לרתך סדקים גדולים שהתגלו. לאחר השיוף, נשאר להבריש את האבק, להסיר שומנים משטח הפאנל באמצעות מסיר שומנים שאינו שוחה את הפלסטיק.
שלבי עבודה
בעת עדכון עצמי של טורפדו מכונית, לרוב נעשה שימוש בצבע. לצבע באיכות גבוהה, חשוב להכין את המשטח כראוי. הם מציירים את הטורפדו במו ידיהם ב-3 שלבים: פריימר, צבע, לכה.
ריפוד
השלב הראשון בצביעת טורפדו הוא מריחת פריימר. הציפוי משפר את האחיזה והופך את המשטח לחלק יותר. לציפוי הטורפדו של המכונית, השתמשו בפריימר שנמכר בפחיות ספריי. כדי ליישם 2-3 שכבות על הפאנל, מספיקה פחית סטנדרטית אחת.
ריסוס האדמה ממרחק של 20-30 ס"מ בשכבה דקה, אלא אם צוין אחרת בהוראות על מיכל היצרן.
כל שכבה חייבת להתייבש לפני מריחת השכבה הבאה. חשוב לפקח בקפידה על איכות המשטח המיועד לציפוי, כדי למנוע היווצרות של פגמים ואזורים לא מצופים, להסיר מיד כתמים עם מפית.
יישום צבע
לצביעת טורפדו רכב איכותי, לרוב משתמשים בצבע בפחי ספריי. מספיקים שני פחיות ריסוס סטנדרטיות לצביעת הפאנל.
הטורפדו מצויר במספר שלבים:
- יש למרוח את השכבה הדקה הראשונה. ריסוס ממרחק ניכר.
- לאחר הריסוס יש לבדוק אם נותרו פגמים לאחר השיוף והפריצה. בשכבה הראשונה הם נראים בבירור. הם משייפים, דרוכים.
- יש למרוח את השכבה השנייה והשלישית. הם עשויים צפופים יותר, מרוססים ממרחק קרוב יותר המפורט בהוראות, אך אינם מאפשרים הכתמה.
- את הטורפדו משאירים לייבוש. אם מופיעים פגמים לאחר הצביעה, הם מוסרים מיידית עד שהמשטח מתייבש ומריחה מחדש של הכתם.
גימור לכה
כדי ליצור ברק, הטורפדו לכה. העבודה פשוטה, היא מתבצעת בשני שלבים. להלכה רצוי לבחור לכה של אותו יצרן כמו הכתם עם פריימר.במקרה זה, אתה לא יכול לפחד כי הקומפוזיציות ישפיעו לרעה זה על זה, יחלישו את הציפוי.
בשלב הראשון מורחים שכבה דקה של לכה המרוססת מרחוק. השכבה השנייה עשויה צפופה, מרוססת בחוזקה. היות וההרכב שקוף, יש צורך לבחון את פני השטח המלובים בזהירות רבה עבור כתמים ואזורים לא מצופים.
איך לטפל בגומי נוזלי במו ידיך
צבע גומי משמש לעתים קרובות כדי לכסות את הטורפדו של המכונית. הקומפוזיציה יוצרת ציפוי מט מעט מחוספס נעים למגע.הצבע המיושם מתייבש במהירות, אינו פולט ריח חריף, אינו יוצר בועות או קתות. החיסרון היחיד הוא הסבירות הגבוהה לשריטת הציפוי. כדי להפחית את זה, אתה יכול לכסות את הטורפדו עם 2-3 שכבות של לכה.
צבע גומי, הנמכר בצנצנות, מרוסס ב-3 שכבות: כל אחת לאחר מכן - לאחר שהקודמת התייבשה לחלוטין. כדי לצייר טורפדו, בדרך כלל מספיקה פחית של 400 מ"ל. אמצעי ההכנה זהים לציור עם צבע רגיל.
יישום ויניל נוזלי
צבע ויניל, כמו צבע גומי, נמכר בפחי ספריי, המתאים לצביעת טורפדו לרכב. זה מספיק כדי ליישם שכבה דקה אחת של ויניל כדי להגן על הפאנל מפני נזק מכני. הציפוי עמיד, אינו רגיש לאור אולטרה סגול ישיר, טמפרטורות שליליות ותנודות טמפרטורה חזקות.
הצביעה צריכה להתבצע בחדר נקי לחלוטין ללא אבק ולכלוך, כדי שחלקיקי אבק לא יגיעו על המשטח שנצבע זה עתה.
צבע את הטורפדו בויניל כך:
- הקופסה מנערת במרץ במשך כדקה כדי להפוך את הקומפוזיציה להומוגנית מבפנים.
- נוצרת השכבה הדקה הראשונה.
- לאחר המתנה של חצי שעה לייבוש השכבה הראשונה, רססו את השכבה השנייה.
- במרווחים דומים מרססים עוד 2 שכבות צבע.
- המשטח המוגמר נשאר לייבוש במשך 4-5 שעות.
תכונות של עבודה עם דגמים מקומיים
לוחות רכב מקומיים צבועים זהה לאלה מיובאים. הטורפדו מנוקה מלכלוך ואבק, מבריק ומוסר שומנים בזהירות מירבית. לאחר מכן הפאנל הוא דרוך, נשאר לייבוש, ולאחר מכן צבוע בשכבות. השלב האחרון של העבודה הוא הלכה. כאשר הטורפדו יבש לחלוטין, הכנס אותו מחדש.
לא כדאי לחסוך בצבע עבור טורפדו. הרכב באיכות נמוכה לעתים קרובות יוצר בועות על פני השטח, פילינג. רצוי, לכל מקרה, לקנות עוד כמה קופסאות מהמומלץ, כדי לא לרוץ לחנות, לזרוק לוח לא צבוע, אם פתאום אין מספיק צבע.