מותגים פופולריים של דבק רפידות בלמים וכיצד להשתמש בו בעצמך
מערכת הבלמים של הרכב חייבת להיות תמיד במצב טוב. אחרת, נשקפת סכנה לחייהם של בעל הרכב והולכי הרגל. בואו נראה איזה דבק לתיקון רפידות בלם הוא היעיל ביותר ויעזור למנוע התנגשות. שקול עצות נוספות, המלצות אם אתה צריך להחליף את עצמך.
דרישות דבק בסיסיות
מאפיינים בסיסיים שחייבים להיות לדבק:
- עמידות בפני רטט, חוזק תחת עומסים כבדים;
- עמידות בחום (+ 250 ... + 300);
- שיעורי הידבקות גבוהים;
- עמידות לנפט, בנזין, מים.
הדבק חייב להיות אמין ב-100% בחיבור בין בסיס המתכת לרפידות הבלמים.
סקירה של מותגים פופולריים
בעת תיקון בטנות חיכוך, נהגים לרוב נותנים עדיפות ל-3 דבקים.
"VS-10T"
הדבק עשוי שרפים מיוחדים וממיסים אורגניים. החלקים שיודבקו מוסרים תחילה בצד עד שהם מתייבשים לחלוטין, ואז מניחים אותם מתחת למכבש. לפי המראה שלו "VS-10T" הוא נוזל שקוף צמיג צמיג בגוון בז' או חום. דבק זה אינו מכיל מים, מה שהופך אותו ליציב, גם במקרה של מגע ישיר עם נוזל. בנוסף, ההרכב עמיד בפני הסביבות האגרסיביות ביותר: מי ים, נוזלים המכילים אלכוהול, אצטון.
לאחר התמצקות, הממס מתאדה והשרף יוצר חומר בעל משקל מולקולרי גבוה עם מפרקים חזקים במיוחד, שאינו רגיש לטמפרטורה ולחות.
דבק VS-10T תוכנן במיוחד לקיבוע אמין של חומרים ביחידות הפועלות בטמפרטורות של עד 300 ˚С. ניתן להשתמש בו בלחץ נמוך. הדבק נמצא בשימוש נרחב להדבקת ריפודי בלמים לגב מתכת. הרכב מבטיח חוזק הידבקות גבוה.
פוקסיפול
דבק אפוקסי דו רכיבי חוזק גבוה לכל מטרה. מטרתו העיקרית היא עבודות הרכבה ובנייה, אך ההרכב של "פוקסיפול" הוכיח את עצמו בהדבקה ותיקון מנגנונים שונים. לאחר העבודה עם זה, תפר נוצר על פני השטח. עבור כלי זה, הוא קיבל שם שני - "ריתוך קר".
הדבק נמכר באריזות של 2 צינורות:
- בצינור המסומן "A" - שרף;
- בשני, עם הכינוי "B" - מקשה.
הסט כולל גם מדריך הוראות, מרית, צלחת. לשרף יש גמישות רבה, מבטיח הידבקות מוגברת של החלקים. הטמפרטורה המקובלת להדבקה היא + 18 ... + 23 ˚С.
החסרונות של הדבק כוללים:
- פוקסיפול אינו מתאים לעבודה עם פוליפרופילן, פוליאתילן, טפלון;
- עלות מוצר גבוהה;
- לפני החלת ההרכב, תחילה עליך להכין אותו, ולאחר מכן להשתמש בו תוך 5-6 דקות.
דבק טבעי נמכר רק בחנויות מתמחות.
שרף אפוקסי "ED-20".
שרף אפוקסי-דיאן הינו נוזל צמיג אוניברסלי אמין ואיכותי ללא זיהומים מכניים, בהשפעת מקשה בטמפרטורת חדר רגילה + 20˚C הוא הופך לפולימר בלתי ניתן להתמזגות.
מאפיינים טכניים של הרכב:
- מראה עמידות ללחות, נזק מכני, סביבות אלקליות וחומציות;
- התערובת המוכנה משמשת תוך 30-60 דקות;
- בהשוואה לשרף אקרילי, הוא רעיל;
- גמישות נמוכה - במהלך תנועה על פני השטח המכוסה "ED-20", עלולים להיווצר סדקים;
- בעל תכונות נגד קורוזיה ודיאלקטריות;
- מספק עמידות גבוהה תחת עומסים כבדים.
בתעשייה משתמשים בו בצורתו הטהורה. ללא רכיבים נוספים של הרכב "ED-20" בצבע ענבר או כתום.
איך להדביק
חומרים וכלים שיידרשו לשיקום רפידות הבלמים:
- כדי להסיר את שאריות הריפוד השחוק - מכונת כרסום, אבל אם זה לא אפשרי, אתה יכול להתחמש בפטיש ובאזמל;
- מטחנה, מטחנה;
- סוכן הסרת שומנים (בנזין, אצטון);
- שכבות חדשות;
- דבק, ספוג או מברשת ליישם אותו;
- מסור לחיתוך חלקי מתכת;
- מלחציה או מהדק;
- מיקרוגל או תנור.
תהליך התקנת שכבות העל מורכב מ-7 נקודות קריטיות:
- הסרת ריפודי בלם בלויים. אם לא ניתן לבקש עזרה מעובדי שירות רכב, מסמרות ישנות נדפקות מעצמן עם פטיש ואזמל. מכות לסירוגין, בזהירות ומכוונות היטב.
- ניקוי משטח הנעל בתיקון. במהלך הפעלת הרכב, חלודה ופסולת מצטברת מתחת לחרוז, אשר יש להסיר. החלק מנוקה באחת מהדרכים הבאות:
- מַלתָעָה;
- מחזיק את הבלוק בסגן, פני השטח מעובדים במטחנה באמצעות דיסקים או עיגולים של עלי כותרת עם נייר זכוכית;
- באמצעות נייר זכוכית.במקרה זה, תהליך הכבישה יתעכב.
- נגב את המשטח המטופל במטלית רכה ויבשה ולאחר מכן הסר שומנים. מניפולציות הדבקה מתבצעות לא לפני 5-6 שעות לאחר הסרת חומרים שומניים.
- בעזרת ספוג או מברשת, מבלי לחסוך, מרחו את ההרכב על הטמפון והנעל (מומלץ לבצע את ההליך בכיוון אחד). לא צריכים להיות אזורים נטולי דבק על המשטחים שיש להדביק. במקרה זה, הטמפרטורה בחדר לא צריכה להיות נמוכה מ-+24 ˚С.
- לאחר שעה, ההליך להחלת ההרכב חוזר ונשמר במשך 60 דקות נוספות.
- בתנועה בטוחה, לחץ על החלקים שיודבקו זה לזה. אתה צריך להדק אותם עם 2 צבת קטנה. מגרדים פסי דבק.
- המכשיר מונח למשך שעתיים בתנור שחומם מראש ל-180 ˚С. לאחר הקירור, המנגנון מוכן לפעולה.
אם אין תנור, המבנה מונח בצד עד לייבוש מלא של הדבק, למשך 12 שעות לפחות. ככל שיעבור יותר זמן, כך הוא יידבק בצורה מהימנה יותר.
טיפים וטריקים נוספים
הקפדה על הכללים והטכניקות של ההדבקה נותנת את התוצאה הרצויה - ריפודי הבלמים מקובעים היטב. כפי שמראה שנים רבות של ניסיון, בהתאם לחומר הרפידה, הפחתת מהירות הרכב שונה מאוד:
- מרפידות כהות העשויות מחומר קשיח, הדיסק טוחן ותהליך הבלימה נוקשה יותר;
- רפידות בצבע בהיר מספקות בלימה חלקה לברק דמוי מראה.
החומר, כמו על הרפידות המקוריות, נבחר בניסוי.
בבחירת דבק יש לקחת בחשבון את המאפיינים הטכניים שלו. ואכן, איכות ההדבקה של גלגלי הרכב לכביש תלויה במצב העבודה של רפידות הבלמים, דבר שחשוב להבטחת בטיחות החיים של הולכי הרגל ושל הרכב בעלים.