5 קומפוזיציות מובילות לצביעת סירת אלומיניום, איך לבחור וליישם
לצביעת סירת אלומיניום משתמשים בצבעים ולכות אמינים ועמידים בעלי תכונות אנטי קורוזיה. מכשירי ציפה מאלומיניום פופולריים בקרב ציידים ודייגים לבילוי, דיג, טיולים בנהר ובים. בנוסף, סגסוגות אלומיניום נמצאות בשימוש נרחב בבניית ספינות, מהן בנויות סירות סיור, יאכטות וספינות מהירות.
באילו צבעים משתמשים לצביעת סירות אלומיניום
סירת האלומיניום היא כלי שיט צפה רב-תכליתי. בעת בחירת חומרי צבע ולכה לכיסוי המארז, נלקחים בחשבון מספר גורמים:
- מאפייני המים בהם פועל כלי השיט;
- עוצמת ההפעלה;
- ניתוח ביולוגי של מי המאגר.
מֵידָע! לרוב, ספינות מצוירות במספר קומפוזיציות: הראשונה משמשת לכיסוי התחתית עד לקו המים, השנייה משמשת לכיסוי הגוף מעל קו המים.
אַקרִילִי
מדובר בחומרים המבוססים על פוליאקרילטים, השייכים לקבוצת הצבעים על בסיס מים. יתרונות:
- מחיר זול;
- אין נטייה להצהבה;
- צבעים שונים.
חסרונות:
- לא תוכנן במיוחד לכיסוי מתקני רחצה ארוכי טווח במים;
- מושפע מהסביבה המימית.
אלקיד
בדומה בהרכב לחומרי צבע פוליאוריטן, הם משמשים לצביעת יאכטות, סירות מהירות. יתרונות:
- צבעים עסיסיים יפים;
- יצירת בסיס אלסטי צפוף, תוך התחשבות בציפוי נוסף בתערובת פריימר.
חסרונות:
- של זמן קצר;
- עלול להתנהג בצורה בלתי צפויה אם ייושם באופן לא הולם.
שמן
הצבעים מבוססים על שמן מייבש ופיגמנטים שונים. יתרונות:
- מגוון צבעים;
- קלות היישום;
- יצירת שכבה עמידה.
חסרונות:
- אם יש טומאה עופרת בהרכב של צבע שמן, אז זה אסור בהחלט ליישם אותו על סגסוגות אלומיניום.
אנטי עכירות
זהו צבע מיוחד שנמרח על קרקעית הסירה ומגן על פני השטח מפני צמיחת מיקרואורגניזמים ימיים. יתרונות:
- יוצר שכבת הגנה מיוחדת;
- מונע עכירות של הקרקעית עם רכיכות ורכיכות;
- קל ליישום;
- אינו דורש הכשרה נוספת.
חסרונות:
- נשטף במקרים בהם מהירות הספינה עולה על 30 קילומטרים לשעה.
אפוקסי
קבוצה מיוחדת של צבעים ולכות. יתרונות:
- מיושם בשכבה אחת;
- יוצר ציפוי עמיד;
- אוטם את השכבה שנוצרה.
חסרונות:
- רעילות גבוהה;
- לא ניתן ליישם על משטחים שנצבעו בעבר בצבע שמן.
המלצות לבחירת חומרי הצבע
בעת בחירת צבע, יש צורך לקחת בחשבון את המוזרויות של צבעים ולכות.אם קומפוזיציות אפוקסי מסתגלות בצורה מושלמת לאלומיניום ולסגסוגות שלו, הן יכולות לעמוד בפני ההשפעות של מים מתוקים ומי ים, אז צבעי שמן תובעניים בתנאי השימוש. זיגוגי אפוקסי משמשים לעתים קרובות כפריימר לציפוי החלק התת מימי של הסירה.
הקושי העיקרי בבחירת הרכב אפוקסי הוא שהצבעים אינם יציבים לקרניים אולטרה סגולות. לכן, הם אינם מומלצים ליישום מעל קו המים. אם אתה מצפה את גוף הספינה באפוקסי, אם אתה מייבש את הסירה לעתים קרובות בשמש, חלק מהגוף יתעוות ויהיה מכוסה בציפוי לבן. נכס זה נקרא חפירה.
התייחסות! אנשי מקצוע ממליצים לשלב צבעים ולכות זה עם זה, לתרגל את השונות העונתית שלהם ולהשתמש בפריימרים איכותיים.
עבור פני השטח של סירות אלומיניום, מומלץ לבחור תרכובות פוליאוריטן מיוחדות, הכוללות ציפויים דו-רכיביים. יש להם חוזק גדול יותר בהשוואה להרכבים חד-רכיביים אנלוגיים. המערכת הדו-רכיבית מספקת גימור באיכות גבוהה, אם כי העלות של גישה זו גבוהה בהרבה משימוש בתכשירים חד-רכיביים.
כאשר משתמשים בצבעים מקבוצת חומרי האלקיד, מומלץ לתת עדיפות לקומפוזיציות מודרניות המבוססות על אלקיד-אוריתן או אלקיד-אקריליק. אקרילטים משמשים לציפוי או הכנה של יאכטות, סירות וסירות מהירות. אלו הם ניסוחים חד-רכיביים אך חזקים המעמידים דרישות גבוהות לתנאי היישום.אם אתה פועל לפי כל הכללים, אתה יכול לסמוך על יצירת מעיל עליון, חיי השירות שלו יהיו 3-6 שנים.
אם יש צורך לכסות את חלק המתכת של הגוף, הממוקם מעל קו המים, על מנת לקשט פגמים קטנים, השתמש בפריימר מיוחד עם תכונות אלקיד-אוריתן.
אם אנחנו מדברים על צביעת החלק התחתון, אז יש צורך לבחור אמייל חוזק גבוה עם איכויות נגד קורוזיה. עדיף לבחור בצבעים ימיים מקצועיים, שמגנים על הקרקעית מפני קורוזיה ומונעים מחלק זה של הכלי לצמוח עם קונכיות, אצות וגידולים.
כאשר צובעים סירות אלומיניום, יש לקחת בחשבון שהחלקים הפנימיים מצופים בתרכובות מיוחדות בעלות איכויות דקורטיביות והגנה. לשם כך מתאימות לכות מיוחדות ליאכטות היוצרות אווירה מיוחדת בתוך הספינה. יחד עם זאת, לכות עמידות בפני לחות, קורוזיה ואינן מגיבות לשימוש בחומרי ניקוי ביתיים.
תכונות של צבע סירה מסגסוגת אלומיניום
תהליך הצביעה מורכב ממספר שלבים. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לשלב ההכנה. ככל שמנקים את המשטח עמוק יותר, כך קצב ההדבקה בין הצבע הנבחר למתכת גבוה יותר.
שלב ההכנה
בשלב ההכנה יש להחליט באיזו שיטת יישום לבחור בכל מקרה ומקרה. התזת אוויר מאפשרת לך לצבוע את הסירה מהר יותר מהשיטה הידנית.
לרוב משתמשים באקדח הריסוס כאשר צובעים בצבעי פוליאוריטן. לשיטה זו יש חסרונות ומאפיינים:
- כל החלקים שאינם דורשים צביעה בהרכב הנבחר חייבים להיות אטומים באופן שיטתי עם מסקינטייפ כדי לא לכסות אותם;
- כאשר צובעים בחוץ, קחו בחשבון את כיוון הרוח ותנאי מזג אוויר אחרים.
אם מורחים את הצבע במברשת, העבודה אורכת הרבה יותר זמן. במקרה זה, אין צורך להדביק בנוסף את החלקים ולקחת בחשבון את תנאי האקלים.
הוראות הכנה וניקוי של הכלי:
- יש להפוך את סירת האלומיניום ולקבע אותה כך שהיא תישאר ללא תנועה במהלך תקופת התיקון;
- לאחר התיקון, החלק התחתון מוגן מפני קורוזיה, קילוף של הציפוי הישן, אבק, לכלוך;
- השלב הבא הוא ניקוי או הסרת שומנים של חלקי גוף.
תשומת לב מיוחדת מוקדשת לכתמי קורוזיה המופיעים לרוב בחלקים שונים של המארז, אם לא מסירים את החלודה, זה יכול להשפיע עוד יותר על איכות הציפוי החדש. כדי להסיר כתמים, השתמש בשטיפות מיוחדות. החלקים הפגועים של המיכל מטופלים בחומרים, משאירים למשך 30 דקות, ואז שוטפים במים והמשטח נשאר לייבוש מלא.
פריימר ושפכטל
תחול הוא שלב הכנה חשוב. הפרת תנאי ודרישות הפיתיון עלולה לגרום לסירה לאבד שיווי משקל לאחר השיגור. לכן, בשלב ההכנה, חשוב לחשב נכון את הכמות הנדרשת של תערובת הפריימר, לבחור את שיטת היישום בהתאם למאפייני החומר ממנו עשוי המיכל.
הבסיס של תערובת הפריימר יכול להיות שרף פולימרי מעורבב עם ממס.לאחר אידוי הממס, השרף יוצר שכבה דקה של פולימר על פני השטח. מעיל עליון זה מספק קשר איכותי בין המתכת לאמייל החיצוני.
לרוב, ריצוף סירה מאלומיניום או דוראלומין נבחר מתוך 2 אפשרויות:
- אירוסול מבוסס רכיבים;
- פריימר דו רכיבי
התייחסות! תנאי חשוב בבחירת תערובת פריימר: יש לשלב את ההרכב עם הצבע שנבחר לגימור הראשי. עופרת, עופרת אדומה או פיגמנטים לבנים טיטניום אינם משמשים לצביעת סירת אלומיניום.
טכנולוגיית צבע
אתה יכול לצבוע את הסירה בעצמך, תוך שאתה חייב לעקוב אחר הכללים הבסיסיים:
- הם מתחילים לצבוע רק לאחר ששכבת הקרקע יבשה לחלוטין.
- לפני צביעת הגוף, יש צורך לגזור סטנסיל כדי להחיל את המספר על הצד או החלק המרכזי של הגוף.
- ראשית, תחתית הסירה נצבעת עד לקו המים.
- ואז הם מתחילים לצבוע את החלק העליון של המארז.
- יש לייבש כל אחת מהשכבות, לסמן "למגע".
- במהלך העבודה, מומלץ להשתמש במכונת הנשמה מגן, להשתמש בבגדים מיוחדים ולכסות את הידיים בכפפות מיוחדות.
בתנאי ייצור, הצביעה של מתקן צף מאלומיניום מתבצעת באחת מהשיטות הבאות:
- ציפוי אבקה. זוהי טכניקה כאשר הצבע מוחל באמצעות מכשירים מיוחדים, שבתוכם מופעל לחץ.
- אנודיזציה. זוהי טכניקה של יצירת סרט על משטח אלומיניום על ידי ציפוי אלקטרוני. התוצאה של המריחה היא יצירת גימור מט אחיד.
אצלנו, די קשה להשיג משטח חלק לחלוטין על גוף ספינת אלומיניום.
ציפוי מגן
כדי להגן על הגימור שנוצר, משתמשים בלכה מיוחדת להגברת איכות הציפוי שנוצר. להגנה משתמשים בלכות על בסיס שרפים גליפתליים. הם תוצרים של polycondensation של גליצרול עם אנהידריד. לכות מיוצרות בצורה שונה, לרוב הן שקופות עם גוון חום קל.
לכות גליפתליות מבטיחות הגנה טובה על המרכב מפני בלאי ותורמות ליציבות הציפוי שנוצר. שכבת ההגנה על גוף האלומיניום של הסירה היא הרביעית בשורה, עוביה אינו עולה על 35-50 מיקרון. אם השכבה צפופה, זה יכול להשפיע על איכויות מתקן הציפה לאחר השיגור.
תכונות צבע תחתית הסירה
התחתית היא חלק מהובלת המים, שיש לה עומס מוגבר. התחתית חשופה למים, מלחים מתיישבים שם. פני השטח התת-מימיים נשחקים מהר יותר מהחלקים השונים של גוף הספינה.
עדיף לבחור באמייל לבניית ספינות עם תכונות אנטי קורוזיה גבוהות לצביעת התחתית. הם מיושמים לאחר שלב ההכנה על הגוף עד קו המים.
חשוב לבחור את התערובת הנכונה של פריימר מיוחד התואם את האמייל הנבחר ומבטיח הידבקות טובה בין החומרים.
השכבה האחרונה בעת צביעת החלק התחתון היא יישום של צבע נוגד זיהום. הוא נוצר על בסיס חומרים מיוחדים המונעים היווצרות של רובד.
המלצות מהמאסטרים
במהלך העבודה, יש צורך לשמור על כללי בטיחות. הצביעה מתבצעת בביגוד מגן עם כיסוי נוסף של מערכת הנשימה במסכות נשימה.בעת ביצוע נהלים בתוך הבית, יש להקפיד על אופן האוורור, פתחי האוורור חייבים להיות פתוחים כדי לא לפגוע בבריאות עקב רעילות הממסים.
תנאי חשוב לצביעת סירות אלומיניום הוא התקנה נכונה של הכלי, עם הידוק אמין. כמו כן, מומחים מדברים בנפרד על צביעת ספינות עם ציפוי המפעל הישן. טיפים וטריקים:
- כאשר הסרט הישן מחובר היטב לגוף ואינו יורד תחת השפעת הכוח, אז הגיוני להשאיר אותו כפריימר לציור הבא.
- אם הסרט מתקלף מעצמו, יש להסירו בעזרת מרית או סכין.
- אם המיכל מצופה באמייל ממקור לא ידוע, ממיסים לחלוטין את הסרט הישן באמצעות ממירים.
- כדי לזרז את "עבודת" הכביסה, את השכבה המיושמת מכסים בניילון נצמד ומשאירים למשך 30 דקות, לאחר מכן מגרדים את השאריות בעזרת מכשיר חד ושוטפים בעזרת סילון מים בלחץ גבוה.
- לאחר הסרה מלאה של הציפוי הישן, פני השטח מטופלים בנוסף בנייר זכוכית. חספוס פני השטח מספק את ההדבקה הטובה ביותר בין חומר הסירה לאמייל או פריימר.
- מומחים ממליצים לשטוף את הלכלוך ולהסיר ציפויים ישנים מגוף האלומיניום עם אקדח התזת חול, במידת האפשר. מכשיר זה מאפשר להסיר את השכבה הישנה לפני הציפוי האנודי במקרה שהדבר מתחייב בתקנות. אקדח פיצוץ ניתן לרכוש בחנות לחומרי בניין או לשכור לתקופה מסוימת.
- רצוי להקדיש תשומת לב מיוחדת לפרטים הקטנים. לרוב מצטבר תחתיהם לכלוך; במקומות שקשה להגיע אליהם קשה להסיר את הציפוי הישן.אם תדלג על קטעים קטנים, אז מאוחר יותר בעת יצירת גימור חדש, פיקוח כזה עלול לגרום לכל הבסיס לאבד יציבות. סדקים עשויים להופיע מתחת למסמרות הקטנות ולהשתרע על פני השטח של המארז.
רצוי לבצע עבודות הסבה, ניקיון או צביעה באוויר הצח. טכניקה כזו תגן על האדם שעובד עם החומרים, תחסוך ממנו הרעלה או פגיעה.